質(zhì)量流量計兩相流測量中的故障處理匯總

質(zhì)量流量計兩相流測量中的故障處理匯總

（1）質(zhì)量流量計一直出現超差，經(jīng)檢查確認沒(méi)有安裝在管道的同一軸線(xiàn)上產(chǎn)生應力，導致傳感器測量不準，無(wú)法標定到零點(diǎn)，傳感器損壞。

（2）出現氣液兩相和勵磁電流超限問(wèn)題?？刹扇?種措施增加系統壓力；①將后閥門(mén)調小，②將儀表安裝在泵出口處或向上管道的較低處，③查看泵出口處安裝濾網(wǎng)是否符合，有可能是濾網(wǎng)導致管道內出現氣液兩相流。

（3）質(zhì)量流量計與定量裝車(chē)控制系統中PLC組態(tài)存在誤差?？刹扇?種措施：①用Modbus協(xié)議和RS-485代替4-20mA、脈沖信號輸出，這樣直接消除誤差，②若以上兩種協(xié)議無(wú)法更換時(shí)，則選用高精度的安全柵，同時(shí)對PLC進(jìn)行修正處理，盡可能降低誤差。

（4）使用過(guò)程中出現虛計量現象，即使沒(méi)有流量累計數也變化。經(jīng)現場(chǎng)檢查確認，流量計安裝時(shí)法蘭不對稱(chēng)，產(chǎn)生應力導致的。

（5）在裝車(chē)的過(guò)車(chē)中出現忽多忽少的情況，經(jīng)現場(chǎng)檢查確認是位于質(zhì)量流量計下游的電磁閥快速關(guān)閉造成強烈流體液壓撞擊，對傳感器影響很大，若將流量計與電磁閥互換位置就隔斷了電磁閥對流量計的影響，從而使流量計正常工作。

（6）位于流量計后的電動(dòng)控制閥泄露。電動(dòng)控制閥設計的公稱(chēng)壓力小于系統壓力，導致閥門(mén)無(wú)法關(guān)死。更換公稱(chēng)壓力大于系統壓力的電動(dòng)控制閥。

（7）裝車(chē)過(guò)程中曲線(xiàn)波動(dòng)較大?？刹扇?種措施：①通過(guò)控制閥門(mén)來(lái)控制流速，②通過(guò)設置小流量切除，減少管道振動(dòng)等因素帶來(lái)的影響。

（8）流量計在使用的過(guò)程中要定期檢查工作參數是否有變化，若與實(shí)際偏差較大，則按說(shuō)明書(shū)所述方法重新進(jìn)行零流量校準。在校準時(shí)要關(guān)閉后閥，是流量充滿(mǎn)管道。

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